中枢指示：自2026年7月1日起，世界铁路将引申新一轮列车启动图。此轮调图，国铁南宁局游客列车开行构架总体保握不变，广西加多1对纵贯京津冀地区、减少1对纵贯长三角地区的图定游客列车，部分动车组及普速游客列车启动区段、部分动车组停泊站有优化治愈。

新增1对纵贯京津冀列车

湛江～南京K1192/1次列车启动区段治愈为南宁～天津，车次改为K1192/3 K1194/1次，使用25G型DC600V车底启动，南宁局担当。列车路过广西、湖南、江西、湖北、河南、山东、河北、天津等8个省区市，过程湘桂、衡柳、京广、沪昆、京九、津霸线启动。

K1192/3次：南宁站22:55开、天津站14:05到（第三日），启动约39小时，一齐停泊柳州、桂林北、衡阳、南昌、九江、商丘南、菏泽、聊城、霸州等27座车站。

K1194/1次：天津站20:07开、南宁站09:56到（第三日），启动约38小时，一齐停泊25座车站。

治愈后，广西纵贯京津冀地区图定游客列车数目增至12对，其中高铁动车组4对，普速列车8对，同步减少1对纵贯长三角地区的游客列车。

广西每天有2趟纵贯天津的列车，即南宁~长春Z396次（沈阳局）、南宁~天津K1192次（南宁局），夙夜各一回。

相比缺憾的是，广东粤西沿海地区将无纵贯南京地点的普速列车，湛江市以及海南省的乘客不错选拔在湛江西站乘坐动车或普速列车在南昌站中转，也不错在柳州站或广州白云站换乘纵贯南京站或南京南站的车次。

优化治愈停站及启动区段

北海～深圳北G2920/19次双向增停钦州东站。经过多年的恭候，钦州市终于有了纵贯深圳地点的往复动车，游客无需在南宁东站或广州南站中转念乘。

南宁东~济南西G1462次、G2066次均增停株洲西站；济南西~南宁东G2068/5次增停泰安站，因“五岳之首”泰山而驰名的山东省地级市泰安有了纵贯广西的高铁动车。

南宁纵贯长三角地区、成渝地区部分高铁车次取消站点，全程旅时压缩。举例：南宁东~上海虹桥G264次取消全州南、东安东、祁阳站，一齐仅停泊10座车站；南宁东~成齐东G3582次取消河池西、荔波站，一齐仅停泊贵阳、贵阳北、遵义、重庆西站。

百色~重庆北D1734次增停遵义站，百色、遵义这两座“红色之城”达成动车双向直连；成齐东~北海G3587次增停乌江寨站（原名遵义南站），遵义、北海也将达成“双向奔赴”。

南宁～厦门北G2340次治愈为南宁东站始发，意味着南宁站将无“G”字头始发车次。治愈后，由南宁站始发的动车组仅剩下至绵阳、张家界西、桂林、凭祥东地点“D”字头车次。

邕北高铁D8309、D8325、D8411、D8324、D8320等部摊派内动车车次治愈为“一站直达”。

陆川~南宁东D8396次、南宁东~百色D8397次动车组启动线归并为陆川~百色，意味着玉林到百色有了纵贯往复动车，乘客无需在南宁东站中转念乘。

南宁东~河池西D8232/1次动车启动区段延迟至环江，南宁东站08:43始发、10:36终到环江站，10:54从环江站复返、12:23到达南宁东站；同步停运南宁东~环江2对临客以及环江（河池西）~南宁东1对临客。

“蓉桂湛动车”升级提速

成齐东～湛江西D1828/5 D1826/7次升级为高速动车组，车次改为G1575/6次，过程成渝高铁、渝贵铁路、贵广客专、简略铁路启动，成齐局担当，是当今桂林(西)往复湛江(西)地点独一的高铁动车。

G1575次成齐东10:49开、桂林西16:14到/16:20开、湛江西21:54到，较之前压缩近2小时；G1576次湛江西07:30开、桂林西13:25到/13:29开、成齐东20:13到。动车主要经停内江北、重庆西、遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东、佛山西、广州南、江门、阳江、茂名等车站。

该往复动车组升级提速，约略率为揣度2028年通畅运营的合湛高铁提早预热。合湛高铁通畅明，动车组在贵阳东至湛江西区段可悛改程贵南、邕北、合湛高铁启动，旅时瞻望压缩3小时控制。届时，成齐东至湛江西高铁动车最快启动技术有望压缩至8小时控制。