IT之家 12 月 29 日音信，跟着好意思国政府补贴计策的徐徐退出，电动汽车销量增速好像正在放缓，但当代汽车彰着莫得盘算减速脚步。事实上，继 Inster 车型之后开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，当代正全力鼓励旗下尺寸最小的纯电动车型 —— 艾尼氪 3（Ioniq 3）的研发。这款定位求实的五门掀背车，在尺寸和售价上均低于品牌旗下的艾尼氪 5（Ioniq 5）和艾尼氪 6（Ioniq 6）。
艾尼氪 3 的遐想雏形源自近期亮相的 Concept Three 成见车型，其凭借高性价比与平常实用性的同一，有望成为当代在全球市集布局中至关进军的一款纯电动车。现在，身披伪装的测试原型车已在大师说念路上被屡次拍到，各种迹象标明，新车的官方首发亮相已山水相连。
走亲民道路的遐想作风IT之家提防到，与尺寸更大的两款“同门师兄”不同，艾尼氪 3 放置了过于激进的遐想，弃取了更易被大师给与的外不雅作风。从测试原型车来看，新车保留了 Concept Three 的轿跑式车身比例，但前脸遐想有所连接：换装了更传统的电板冷却进气格栅，纤细的像素化白天行车灯则与下方的主大灯组完全分辩。
车身侧面，新车断念了成见车上的窄框车窗，转而弃取守旧的蚌壳式车窗遐想。除此以外，车身侧面线条浅近利落，平滑的曲面与凌厉的折线互相交汇，圆善证明了当代汽车“钢铁艺术”的遐想谈话。
车尾部分，新车配备了高位都集式 LED 尾灯组，灯组里面融入像素化光源元素，同期弃取了与丰田普锐斯不异的分心气玻璃掀背门结构。不外，成见车上极具辨识度的半透明空气能源学套件和夸张的尾部扩散器并未被量产版摄取，拔帜易帜的是一个低调的微型扰流板。
与当代现存车型的内饰遐想比较，艾尼氪 3 的座舱号称夺胎换骨：全液晶姿色盘与大尺寸特斯拉作风中控屏分置布局，科技感澈底。
中控屏搭载了当代全新的 Pleos Connect 智能互相关统，该系统基于 Android Automotive OS 打造，支持云表用户档案功能（车主可按需下载车辆功能），同期配备了可完结导航偏激他车辆功能贬抑的当然语音交互系统。
值得一提的是，谍照说明，中控屏下方保留了空调系统的实体按键，兼顾了科技感与操作便利性。车内弃取五座布局，举座遐想作风与其他艾尼氪系列车型一脉交流，配备从简作风的车门内饰板和卵形隐私元素。
其他亮点成就还包括：支持苹果 CarPlay Ultra 超高清互联功能、氛围灯以及升级版的 L2 级驾驶援救系统。
平台、能源与电板成就尽管中枢参数尚未公布，但已知艾尼氪 3 将基于 E-GMP 纯电平台的简化版块打造。与艾尼氪 5 和艾尼氪 6 所弃取的 800 伏高压架构不同，新车搭载的是 400 伏电压系统，以此完结老本贬抑。
新车的底盘架构与行将推出的起亚 EV4 高度分享，瞻望首发车型将弃取单电机先行者布局，最大功率可达 201 马力（150 千瓦）。改日，高性能 N 系列版块有望推出双电机四驱车型。
电板方面，新车或将提供两种容量的三元锂电板（NCM）弃取：低配版电板容量为 58 千瓦时，高配版则栽植至 81.4 千瓦时。高配车型的续航里程瞻望可达 390-400 英里（约 628-644 公里），且两种电板版块均支持车网互联（V2G）和车载供电（V2L）功能。
鉴于新车伪装进度已大幅裁减，且中枢内饰科技成就已基本曝光，瞻望艾尼氪 3 将在改日六个月内讲求首发开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，并于 2027 年驱动全球上市规画。不外北好意思地区的耗尽者可能要失望了，由于新车将在土耳其工场投产，因此不会在好意思国市集发售。